在选择城市道路护栏时，我们首先需要有系统的思考，而不是把它看作是一个独立的过程。只有通过综合考虑道路条件.交通状况和交通管理条件，才能根据当地情况设计符合要求的护栏形式。否则，护栏只是一种装饰，一种面部工程。

1.设计人员应熟悉道路工程，特别是线性设计.交通工程.交通安 全工程.道路交通管理等相关专 业，熟悉标准规范的来源，甚至清楚标准规范中存在的不足；同时，为了更大限度地满足护栏的使用要求，保证优良的设计，设计人员还应具备全生命周期的概念，了解施工.使用和维护的各个阶段。

2.护栏应具有较强的保护能力。护栏具有较强的保护能力，即确保护栏结构具有足够的强度，不被车辆撞坏。由于城市道路交通量大，事故经济损失大，容易造成交通拥堵，因此应确保护栏的安 全。特别是在重型卡车通过大型路段时，更应确保中心分隔带护栏的防撞能力，避免与相反车辆相撞的二次事故。

3.城市道路护栏的选择应根据当地情况进行调整。护栏的选择应考虑道路设计指标，特别是主体设计中的线形等指标，然后根据交通量估计车辆的运行速度，确定护栏的初始碰撞条件；考虑道路一侧的情况，确定道路一侧的危险程度，然后根据道路事故率选择相应的护栏，根据现有的事故数据选择护栏。

考虑到现有的交通管理水平，目前城市道路的交通管理.交通管理部门有限速指标的确定、标志、标线等设施的管理职责，道路管理部门有护栏的管理，设计师在设计护栏的同时，也要对交通管理提出建议，考虑与机电系统的相互配合，如监控、通信等。

4.经济性好，省土地。在满足护栏防撞性能和导向性能的同时，也要尽量减少护栏材料的用量，保证经济性。同时，中国的土地资源稀缺，尤其是在城市。因此，尽量选择占地面积小的护栏，以降低工程成本。

5.城市道路护栏具有良好的导向能力。车辆碰撞护栏后，可以在不反弹过大的情况下顺利导出，导致与同一方向的车辆发生二次事故。

6.护栏应美观，与道路周围环境相协调，并可采取绿化等手段美化护栏。

7.护栏的维护应简单，以便在事故发生后的短时间内进行修缮，减少交通的影响，避免或减少交通拥堵。